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新聞中心發布時間：2025-08-01 241 次瀏覽
項目名稱：3萬噸級散雜貨碼頭貨種變更及吞吐量提升項目
建設單位：山東省港口集團濱州港有限公司
建設地點：山東省濱州市北部海域，依托原有濱州港海港港區 3萬噸級散雜貨碼頭項目
工程投資：實際總投資為3200萬元，其中環保投資352.8萬元，占項目總投資的11%
工程建設規模：項目在散雜貨碼頭原有設施及裝卸功能不變的基礎上，利用原有泊位裝卸設施并依托已有散貨堆場，增加集裝箱、鐵精礦、焦炭、鋁礬土、脫硫石膏、水泥熟料、石油焦、氧化鋁、爐渣等貨種，通過提高大型船舶的靠泊次數及裝卸效率等措施實現吞吐能力的增加，同時減少原有貨種運輸量對原有貨種吞吐量進行了調整，散雜貨碼頭吞吐量增加至 800萬噸/年，其中進港 500萬噸/年、出港 300萬噸/年。本項目不改變碼頭性質、等級及水工結構，不涉及海洋工程及水域施工，儲運設施、環保設施等基本依托原有。
環評情況：2024年12月，山東省港口集團濱州港有限公司委托山東省環境保護科學研究設計院有限公司編制完成《山東省港口集團濱州港有限公司3萬噸級散雜貨碼頭貨種變更及吞吐量提升項目環境影響報告書》，2024年12月31日，濱州市行政審批服務局以《關于濱州港3萬噸級散雜貨碼頭貨種變更及吞吐量提升項目環境影響報告書的核準意見》（濱審批六［2024］146號）文批復。
項目于2025年1月開工建設，于2025年6月竣工，并于2025年7月投入試運營，已取得排污許可證，編號為913716003283593674001U。落實了以下環保措施：
廢水：項目不涉及海洋工程，不涉及海域挖泥及回填，不涉及港池及航道疏浚。項目不新增陸域生活污水，涉及的廢水種類主要有：船舶機艙油污水、流動機械沖洗水和車輛沖洗水、初期雨水等。船舶含油污水實施鉛封，經陸域接收后由濱州海聯船務有限公司接收處理，不外排。流動機械及車輛沖洗廢水排入沖洗平臺下方的沉淀池內，經物理沉淀后再回用于車輛沖洗和流動機械沖洗，不外排。初期雨水通過雨水管網依托原有含塵污水處理站處理，處理后出水回用于碼頭噴灑，不外排。
廢氣：項目大氣污染源主要是散雜貨在運輸、堆存、裝卸過程中產生的粉塵，主要包括堆場風蝕起塵、裝卸起塵、自卸汽車起塵和車輛在港口內鋪設道路起塵。裝卸作業時控制落料高度在1.5m以下，在落料處設置防塵擋板、防塵簾，易起塵貨種在裝卸作業時采用灑水車灑水抑塵。堆場的場坪、路面采取硬化處理并保持路面整潔，配備灑水車和清掃車，定期對堆場、道路進行灑水抑塵。對堆場物料采取相應的覆蓋、噴淋等防風抑塵措施，堆場周邊配備高于堆存物料的圍擋、防風抑塵網等設施，降低揚塵產生量。運輸車輛車廂采取有效的封閉或苫蓋措施；設置洗車平臺對運輸車輛及流動車輛進行沖洗，運輸車輛在碼頭沖洗干凈后方可駛出。裝卸船、裝卸車采取噴霧或灑水等措施。堆場區域與場內道路采取有效的隔離措施。
噪聲：選用低噪音設備、基礎減震等降噪措施。
固體廢物：項目營運后固體廢物主要包括一般工業固體廢物和危險廢物。一般工業固體廢物包括沉淀池污泥和廢舊鋼絲繩。項目不新增生活垃圾，含塵污水處理站沉淀池污泥、洗車平臺沉淀池污泥和脫硫石膏污水沉淀池成分主要為碼頭的散貨，含塵污水處理系統沉淀池污泥和洗車平臺沉淀池污泥回到鋁礬土堆場，脫硫石膏污水沉淀池污泥回到脫硫石膏堆場。生活污水處理站產生的污泥由濱州濱海環保有限公司處置。鋼絲繩用來吊裝貨物，廢舊鋼絲繩外售處理。本項目危險廢物主要包括廢機油、廢潤滑油、廢濾芯、機修油棉紗、廢油桶、廢油漆桶、廢油泥、廢舊蓄電池等。依托港區危廢庫暫存后，委托有資質的單位處置。
環境風險防范：項目編制了應急預案并備案 ，配備了應急物資及設備。
調查內容：見下表
基本態度 | 您對工程態度：□支持 □反對 □無所謂 |
本項目對當地經濟的影響是怎樣的：□有利 □不利 □不知道 | |
運營期環境影響 | 您認為本項目對您的主要環境影響是： □大氣污染 □水污染 □噪聲污染 □固廢污染 □生態破壞 □沒有影響 □不知道 |
您認為工程運營期間的環境保護工作和環保措施是否有效：□是 □否 □不知道 | |
本工程是否還存在遺留環境問題：□是 □否 □不知道 | |
您對本項目建設的總體態度是：□滿意 □基本滿意 □不滿意 □其他 | |
您對本項目的環境保護工作有什么建議或意見？ | |
調查期限：2025年8月1日～2025年8月21日（共15個工作日）
調查期限內向以下單位反映，反映問題請留下聯系方式（姓名、地址、電話或郵箱），以便得到及時答復反饋。
聯系人：邵科長 電話：0633-2281009
